氫能是未來能源系統(tǒng)的重要組成部分，各國紛紛將發(fā)展氫能提升到國家戰(zhàn)略層面，制定戰(zhàn)略規(guī)劃路線圖，探索產業(yè)化發(fā)展途徑。近年來我國政府也非常重視氫能及氫燃料電池產業(yè)的發(fā)展。氫燃料電池的開發(fā)在國內如雨后春筍目前國內氫燃料電池的功率從幾十瓦到幾十千瓦，還有部分公司在開發(fā)更大功率的電堆，而電源和負載是氫燃料電池測試中的必需硬件。我們提供給用戶完善、專業(yè)、靈活的測試解決方案，氫燃料電池測試系統(tǒng)包括源載一體系統(tǒng)機、直流電源、雙向電源、回饋式電子負載、電池模擬器、直流電子負載等。結合系統(tǒng)測試軟件，我們致力于提供給用戶高品質的源載系統(tǒng)一體化解決測試方案。

一、FC-DC/DC變換系統(tǒng)測試

       DC/DC變換器是燃料電池車動力系統(tǒng)中一個重要部分。主要功能是把不可調的直流電源變?yōu)榭烧{的直流電源。如何有效地控制變換器的各個參數，不僅關系到FCE和BMU的正常運行，而且也關系到整個燃料電池轎車的動力性能、能源利用效率及其他控制系可靠的運行。

（一）推薦產品—VEAD雙向直流源  

          推薦理由：

          能量雙向流動設備，可定制雙通道輸出，通用、步階、漸變3種輸出模式，輸出電壓：20-800V/1000V(其他可定制），響應時間高達到3ms，切換時間可達5ms。

（二）推薦產品一VEADS電池模擬器

          推薦理由：替代動力電池使用于不同測試場合，輸出電壓：20-800V/1000V(其他可定制），輸出電壓精度達0.05%FS，直流電源、電池模擬功能，種電池模擬特性曲線（磷酸鐵鋰、三元鋰、鎳氫電池、鉛酸電池、鎳鉻電池）。

（三）推薦產品一VEADF燃料電池模擬器

          推薦理由：模擬PEMFC輸出特性，輸出電壓：20-250V/400V(其他可定制），輸出電壓精度達0.05%FS，燃料電池模擬功能，模擬不同條件變化對燃料電池輸出的影響。

二、FC水氣供給系統(tǒng)測試

       可以將陰極生成的水及時帶走，以免造成燃料電池失效。對于質子交換膜燃料電池，質子是以水合離子狀態(tài)進行傳導的，需要有水參與，而且水少了還會影響電解質膜的質子傳導特性，進而影響電池的性能。

（一）推薦產品—RD/RA系列直流穩(wěn)壓電源    

          推薦理由：常用規(guī)格：600V5A，30V30A,30V100A，液晶屏顯示：電壓,電流,功率可顯示，多種通訊接口:RS232,RS485,網口，多種保護：過壓,過流,過溫,短路。

三、FC輔助系統(tǒng)測試

       作用是將電池產生的熱量帶走，避免因溫度過高而燒壞電解質膜。

（一）氫燃料電池測試系統(tǒng)推薦產品—RD/RA系列直流穩(wěn)壓電源（多路輸出電源）

          推薦理由：常用規(guī)格：30V200A，30V400A，多路輸出：2路，3路，5路等，液晶屏顯示：電壓,電流,功率可顯示，多種通訊接口:RS232,RS485,網口，多種保護：過壓,過流,過溫,短路。

四、FC氫氣供給系統(tǒng)測試

       氫氣供給系統(tǒng)是氫燃料電池車的關鍵分系統(tǒng)之一，用于儲存氫氣，并在車輛行駛過程中 向電堆（即化學能轉化為電能部件）提供滿足壓 力、流量需求的氫氣。

五、FC空氣供給系統(tǒng)測試

       空氣供給系統(tǒng)為PEMFC電堆提供合適的壓力、流量,在電堆平穩(wěn)運行過程中,壓縮機(風機)系統(tǒng)可以用電堆產生的電能來帶動運行,提高整個PEMFC系統(tǒng)的運行效率,需要盡可能減少壓縮機(風機)系統(tǒng)所消耗的能量。

主要空壓機及控制器規(guī)格

（一）推薦產品—RD/RA系列直流穩(wěn)壓電源（高壓系列）

          推薦理由：常用規(guī)格：600-800V /50-150A，液晶屏顯示：電壓,電流,功率可顯示，多種通訊接口:RS232,RS485,網口，多種保護：過壓,過流,過溫,短路。

六、FC電堆測試

       電堆由多個單體電池以串聯(lián)方式層疊組合構成。將雙極板與膜電極交替疊合，各單體之間嵌入密封件，經前、后端板壓緊后用螺桿緊固拴牢，即構成燃料電池電堆。

（一）推薦產品—VEADL回饋式電子負載系列

          推薦理由：氫燃料測試系統(tǒng)對回饋型電子負載的精度和變化率要求較高，萬瑞達VEADL系列采用高精度控制電路和硬件檢測的同時，同時以DSP輔助計算，達到電壓精度0.05%，電流精度0.1%。響應時間高達到3ms，切換時間可達5ms，無過沖，斜率變化均勻，目前VARIED負載已經服務于眾多氫燃料電池測試的用戶。